O.Z. انهيار منزل ريك هاوس تايلر في أوينسبورو بولاية كنتاكي.

بالنسبة لمحبي البوربون الحقيقيين ، فإن تجربة الوقوف داخل منزل ريك هاوس قديم في كنتاكي يمكن أن تصل إلى حد الدين. الهواء كثيف مع حصة الملاك من براميل عمرها عقود ، الرفوف تآكلت من أجيال من الاستخدام. تحتوي هذه المباني التاريخية على أجيال من معرفة الويسكي ، وأعمق أسرارها ، تنتقل من المقطر إلى المقطر. أفضلها يساهم في تذوق الويسكي مثل أي شخص يمر من أبوابه.

في مثل هذه الأرض المقدسة ، من المحتمل أن تكتشف عمودًا راسياً يحمي الشحنة الثمينة من المبنى نفسه. هذه التكنولوجيا التي يبلغ عمرها 4000 عام ، والتي استخدمها قدماء المصريين ، تساعد في حماية المستودعات من الانهيار. التصميم بسيط: يتم تعليق الوزن من نهاية الخيط ، مربوطًا بدعامة مركزية ، فوق هدف مرسوم على الأرض. إذا تحول المبنى ، بسبب ضعف الدعامات أو أحد الثقوب العديدة التي تنتشر في Bluegrass State ، فإن الشاقول يتحرك بعيدًا عن المركز من الهدف. إذا لم تتم معالجة المشكلة ، فقد ينهار المستودع في النهاية ، مما يؤدي إلى فقدان نواتج التقطير بملايين الدولارات ، وأضرار بيئية وكابوس علاقات عامة. إنه نوع الكارثة التي يمكن أن تهز الصناعة.

على مدى العامين الماضيين ، أثارت ثلاث حوادث من هذا القبيل استبطانًا بين معامل تقطير كنتاكي. في يونيو ويوليو 2018 ، بارتون 1792 مستودع 30 عانى انهيارًا من جزأين أرسل 18000 برميل إلى الأرض في باردستاون. بعد عام ، في يونيو 2019 ، رياح عاصفة هدم جزء من المستودع H مع 4500 برميل في O.Z. تايلر في أوينسبورو. بعد شهر ، صاعقة صاعقة على أ جيم بيم مستودع تسبب في حريق أحرق 45000 برميل من الويسكي على مدى أربعة أيام.

الشيخوخة الهيكلية

في حين أن الحوادث ليست ذات صلة ، إلا أنها تتحدث عن مخاوف واسعة بشأن ضعف المستودعات. يقول O.Z. كان الجميع في حالة تأهب قصوى خلال الأشهر الستة الماضية. تايلر ماستر تقطير جاكوب كول.

أحداث الطقس في Jim Beam و O.Z. يمكن اعتبار تايلر من أفعال الله والكوارث غير المتوقعة التي تغطيها بوالص التأمين الشاملة. (لم يعلن بارتون 1792 بعد السبب الرسمي للانهيار والشركة الأم سازراك رفض التعليق على هذه القصة.) ولكن حتى مع تعرض المستودعات للعواصف من الخارج ، فقد تنهار أيضًا من الداخل.

جيف فيلبس هو الرئيس التنفيذي لشركة الهيكل الصحيح ، وهي شركة في لويزفيل متخصصة في أنظمة مراقبة الصحة الإنشائية لمصانع التقطير. يقول إن الكثير من هذه المباني التي تم بناؤها قبل 70 عامًا قد وصلت أو تجاوزت عمرها الافتراضي. تمامًا مثل جواربك تبلى ، كذلك المباني. حان الوقت لاستبدالها.

بالنسبة للعديد من العلامات التجارية القديمة ، التي تأسست منذ عقود ، بل حتى قرون ، منذ فترة ، وصلت مجموعة كبيرة من الهندسة المعمارية الموروثة من ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين إلى الشيخوخة. يقول فيلبس إن هذا سيكون شيئًا يواجه الصناعة ككل.

المشاكل ليست موحدة عبر معامل التقطير. O.Z. تايلر ، على سبيل المثال ، لديه قبو خاص مصمم لالتقاط الويسكي المتساقط قبل أن يتسرب إلى المنطقة المحيطة. منع الحوض ، وهو منتج من ستينيات القرن الماضي ، هذا النوع من الأضرار البيئية والغرامات الحكومية التي واجهها بارتون وجيم بيم عندما تلوثت منتجاتهما الممرات المائية القريبة.

أسباب طبيعية

قد تواجه مصانع التقطير تهديدات أكبر من الطبيعة الأم. عواصف شديدة على مدى السنوات الأربعين الماضية زيادة عدد الأعاصير في ولاية كنتاكي ، مما جعل الباحثين يصفون أجزاء كبيرة من الجنوب الشرقي بممر ديكسي جديد.

إريك جريجوري ، رئيس جمعية تقطير كنتاكي (KDA) ، تعمل مصانع التقطير للدفاع عن نفسها بتقنيات جديدة. هيفين هيل ، الذي عانى من حريق تاريخي خلال عاصفة في عام 1996 ، يتم تجربة الحماية المتقدمة من الصواعق ، بينما O.Z. أبرمت Tyler شراكة مع StructuRight لتركيب مواسير عمودية ذكية في المستودعات لمراقبة التحولات الهيكلية والتهديدات البيئية.

الرقابة

في عام 2010 ، عندما بدأ بوربون في الازدهار ، أنشأت KDA اللوائح الأولى على الإطلاق لبناء مستودعات التقطير في كنتاكي ، مما يضمن أن تكون المرافق المستقبلية متوافقة مع المعايير الحديثة. لكن الغالبية العظمى من منازل الكريكيت الحالية ، والتي يعود تاريخ العديد منها إلى عقود إلى أيام الحظر ، تم إدراجها في اللوائح ، مع عدم وجود متطلبات على الشركات لتحديثها.

يجادل جريجوري بأن المستودعات القديمة قد تكون في الواقع أكثر أمانًا مما تبدو عليه ، وذلك بفضل تقنيات البناء المتفوقة والخشب والطوب الأكثر صلابة. بعد الحادث الذي وقع في بارتون ، دخلت KDA في شراكة أيضًا Buzick للإنشاءات (التي تبني غالبية منازل الكريكيت الجديدة في الولاية) لتطوير قائمة مراجعة للصيانة لمساعدة الأعضاء على إكمال عمليات التفتيش الروتينية للمباني القديمة. يقول جريجوري إن التدقيق المتزايد أدى ببعض معامل التقطير إلى سحب المستودعات أو تحويلها إلى مواقع سياحية غير عاملة.

مع الإشراف الذي يأتي إلى حد كبير من داخل الصناعة وإسناد عمليات التفتيش إلى موظفي التقطير ، لن يكون من الصعب حتى على أكثر العمليات حسنة النية التنصل من التحديثات المكلفة. على الرغم من نقاط ضعفها ، تظل الكريكيت القديمة ذات قيمة من نواح كثيرة ، من مساحة التخزين الحرفية ودولارات السائحين إلى مكانة علامة تجارية تاريخية ، فضلاً عن دورها الوجودي في صنع الويسكي اللذيذ.

اعتماد التقنيات الجديدة

يعترف غريغوري بأن مقطرات كنتاكي تشعر بارتباط خاص بمنازلهم التاريخية ، مشيرًا إلى قول شائع: مصر بها أهراماتها. كنتاكي لديها الكريكس. لكنه يعارض الفكرة القائلة بأن الاستراتيجية الاقتصادية أو الرومانسية يمكن أن تمنع مصانع التقطير من إيقاف تشغيل المباني غير المستقرة. في نهاية اليوم ، تعتبر مصانع التقطير شركات ، وستتخذ مصانع التقطير القرار التجاري الصحيح عندما يعتقدون أن الوقت قد حان للتقاعد من أحد المستودعات وبناء مخزن جديد ، كما يقول.

ومع ذلك ، عندما يلبي الطلب الاستهلاكي المتزايد البنية التحتية القديمة ، يمكن أن تكون النتائج مدمرة. يقول فيلبس إنه كان هناك الكثير من أعمال الصيانة المؤجلة في الصناعة. يجب عليك إعطاء الأولوية لما ستقوم بإصلاحه ، وما الأصل الذي ستقوم بإصلاحه أولاً. لا يحتاج أحد إلى إقناع مصانع التقطير بضرورة تحديثها ، والعديد من المقطرات على دراية بالفعل بالتقنيات المتاحة. العقبة ببساطة هي التبني.

نظرًا لأن المستهلكين المهتمين بالبيئة يراقبون كيف تتصرف العلامات التجارية وموسم إعصار آخر ينتظر دائمًا قاب قوسين أو أدنى ، فإن مصانع التقطير لديها بعض القرارات الصعبة التي يتعين اتخاذها. قد تؤدي الحوادث الأخيرة إلى حدوث تحول في الصناعة ، حيث تنقل تحديثات المستودعات إلى أعلى قائمة المهام ، بدءًا من الشاقول. يقول فيلبس إنهم استخدموها لمدة 4000 عام. لقد حان الوقت لاستخدام تقنية جديدة.